高雄鐵路 沿線房價竟跌 千億建設 不再是票房保證

【葉家銘╱高雄報導】專家告訴你買房要跟著建設走、跟著軌道走，但重大建設周邊的房價就一定會上揚嗎？現實狀況或許沒有想像那麼美好，《蘋果》委託永慶房產集團統計總開發經費近千億元的高雄鐵路地下化沿線周邊房價，今年首季和去年同期相比，成交量雖成長近11%，但房價卻微幅下跌。平均30分鐘才有1班火車，對於習慣以機車代步的高雄人而言，千億元的公共建設沒有為房市帶來太多加持之效。

高雄台鐵地下化總開發經費達千億元，沿線房市雖成交量增加11%，但多屬新屋過戶。資料照片

高雄市區鐵路地下化總開發經費高達998億元，去年完工後啟用10座地下化車站，當中左營、高雄、鳳山3座車站為現有營運車站改為地下化，並增、復設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7個車站。區段受惠於7處車站增設影響，聯外交通機能提升，但新車站每小時平均僅2班次，平均要等30分鐘才有1班車行駛，也大幅降低民眾搭乘意願。